Виадуки, пилоны, ванты: разбираем архитектуру мостов

Учимся путешествуя• 22 декабря 2015 •Россия124

В России за всю историю наведено, сожжено и восстановлено множество мостов. Первое упоминание о постройке моста славянами встречается в «Повести временных лет» — в X веке был возведен мост через ров к городским воротам Овруча. Наиболее распространенными на Руси были арочные деревянные мосты. К нашему времени появилось множество других типов мостов, о которых мы и собираемся вам рассказать.

Арочный мост представляет собой строение, основные несущие конструкции которого представляют собой арки или своды.

Мост Богдана Хмельницкого — стальной арочный пешеходный мост, соединяющий Бережковскую и Ростовскую набережные Москвы. Его главная несущая конструкция — стальная арка старого Краснолужского моста 1907 года постройки. Арка скрыта под стеклянным колпаком, словно маскирующим истинные очертания моста.

Пушкинский (Андреевский) мост — пешеходный мост с арочной конструкцией. Он соединяет Пушкинскую набережную Нескучного сада с Фрунзенской набережной. В конструкцию моста вошла главная арка Андреевского железнодорожного моста, почему и его называют Андреевским.

Коммунальный мост в Новосибирске

Виадуком называется мостовое сооружение, возводимое на пересечении дороги с оврагом или горным ущельем, где нецелесообразно или вовсе невозможно использовать насыпь.

Каменный мост в Калуге

Мокринский железнодорожный мост — заброшенный виадук в деревне Мокры Канашского района Чувашской Республики, движение по которому остановлено еще в 1986 году. Немного жаль, что это сооружение более не функционирует — внешне мост напоминает виадук Гленфиннан в Шотландии, по которому курсировал Хогвартс-экспресс в серии фильмов о Гарри Поттере.

Мацестинский виадук

Вантовый мост состоит из одного или более пилонов — столбов широкого сечения, соединенных с дорожным полотном прямолинейными стальными тросами — вантами.

Русский мостчерез пролив Босфор соединяет материковую часть Владивостока с островом Русский. У этого моста самый большой в мире пролет в мире между несущими пилонами — 1104 метра. Ванты моста символично окрашены в цвета российского флага.

Живописный мост имеет смешанную конструкцию — пилон выполнен в виде арки с веерным расположением вант.

Основная несущая конструкция висячих мостов выполнена из гибких элементов (кабелей, канатов, цепей и др.), работающих на растяжение, а проезжая часть подвешена. В этой технике выполнена главная тройка пешеходных мостов Петербурга — Почтамтский, Банкирский и Львиный.

Почтамтский мост

Банкирский мост

Львиный мост

Крымский мост в Москве

Благодаря северной столице, разводные мосты не нуждаются в особом представлении. Разводные месты имеют подвижное пролетное строение для обеспечения пропуска судов. Всего в Санкт-Петербурге 21 разводной мост, самый известный из них — Дворцовый.

Дворцовый мост

Горбатыми именуются мосты с выгнутой вверх конструкцией. Классически мосты такого типа имеют вид арки.

Самый известный Горбатый мост через более не существующий проток старого русла реки Пресни находится около здания правительства РФ. Именно здесь происходили вооруженные противостояния в августе 1991 и октябре 1993 годов.

Метромост, как уже можно догадаться по названию, представляет собой мост, по которому проходит линия метро. Среди них можно выделить совмещенные — мосты, по которым проходит и линия метро, и автомобильная или железная дорога, а так же крытые — мосты-тоннели через небольшую реку, закрытые и незаметные для окружающих.

Лужнецкий метромост — двухъярусный совмещенный мост, самый известный и уникальный в своем роде. На нижнем ярусе находится станция метро «Воробьевы горы» и со смотровой площадкой, а на верхнем рассекают автомобили.

Смоленский метромост

Метромост в Нижнем Новгороде